产品分类
  新闻中心  

 

Protean明年将量产轮毂电机 在中国建厂

2013-05-02 19:00:40

--多年来研究如何应用轮毂电机技术的企业不在少数,可不幸的是真正确认量产的几乎没有。近日, Protean Electric公司称将会在2014年量产轮毂电机,并承诺会在中国建厂。这或许多国内自主品牌新能 源汽车的发展起到推进作用。

轮毂电机技术不新鲜

-- 轮毂电机技术又称车轮内装电机技术。这项技术并不是近几年才研究出来的,早在1900年保时捷就曾 制造出应用该技术的电动车。到了20世纪该技术又被矿山车辆广泛应用,离我们比较近的2011年上海 车展瑞麒X1增程式电动车就使用了轮毂电机技术。

 

 

protean公司生产的轮毂电机每个重30Kg,能够提供100马力(75kW)的最大功率和995Nm的扭矩。同 时,还可回收85%的动能。它还可以与现有车辆上的传统动力配合,改装为混合动力汽车,18寸-24寸 的轮圈都可适用。当然还有加装一套供电系统。据官方介绍,这一系统可是车辆燃油降低30%。

毂电机优缺点

优点:

1.应用轮毂电机可以大大简化车辆的结构,传统的离合器、变速箱、传动轴将不复存在。这也意味着节 省出更多的空间。

2.轮毂电机可以与传统动力配合,形成混合动力汽车,电机可以安装在传统轮圈内,再加装一套供电系 统就可以实现。

3.由于每个轮胎都是单独驱动的,非常容易实现四驱形式。应用轮毂电机技术甚至可以实现两侧车轮反 转来达到原地转向的目的。

缺点:

1.轮毂电机要安装在轮圈内,这使得车辆的簧下质量增加不利于操控。

2.电涡流制动容量不高,在重型车上需要配合机械制动系统共同工作。对于电动车而言,要达到更高的 制动效果则需要耗费更高的能量,在一定程度上影响了续航里程。

 

 

 
 
   
 
  地址:天津市西青区杨庄子大堤外铁道北玉门路二号 津ICP备09008753号